進(jìn)口SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXQ12-100的產(chǎn)品介紹

公司介紹：

SMC()有限公司從日本引進(jìn)了*的自動(dòng)化技術(shù)

-半自動(dòng)組裝檢測線等流的線。SMC()有限

公司的(日本制式、美國制式、歐洲制式)五大系列氣缸和新

、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括:全自動(dòng)壓鑄線、壓力成形

線、數(shù)控加工線、表面處理涂裝線、自動(dòng)

型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家與地區(qū)。

實(shí)物圖：

氣動(dòng)滑臺(tái)的工作原理：

將固定的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的

推動(dòng)，向相對(duì)的另一方向推動(dòng)，推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的長度

折疊氣動(dòng)產(chǎn)品大全：

SMC對(duì)客戶永遠(yuǎn)不說No，盡力滿足客戶的各種特殊需求。"精益

氣缸(日本制式、美國制式、歐洲制式)和全系列的氣動(dòng)三聯(lián)件

FRL產(chǎn)品均為2000年末、21世紀(jì)初新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，具有一

求精的氣動(dòng)技術(shù)，*的氣動(dòng)元件"是趙彤親自定下的基調(diào)

，也是SMC對(duì)客戶的。SMC()公司正在的5大系列

流水平。

尺寸圖：

汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂:

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研

后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐

熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面

刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽，涂具做陰，在

汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合

達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性

能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂

進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保

面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝

而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或

證結(jié)合面的嚴(yán)密。

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